（4）验证可能故障原因时，一般从 可能的故障原因或 易检验的地方开始，这样可减少装拆工作量，提高诊断速度。（5）故障诊断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一定检测手段，可对故障做出准确的定量分析。诊断方法1、日常查找液压系统故障的传统方法是逻辑分析逐步逼近断。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物。梅州塑料机械液压油缸

二、控制液压系统泄漏的控制方案方案一：设计及制造缺陷的解决方法1、液压元件外配套的选择往往在液压系统的泄漏中起着决定性的影响。这就决定我们技术人员在新产品设计、老产品的改进中，对缸、泵、阀件，密封件，液压辅件等的选择，要本着好中选优，优中选廉的原则慎重的、有比较的进行。2、合理设计安装面和密封面：当阀组或管路固定在安装面上时，为了得到满意的初始密封和防止密封件被挤出沟槽和被磨损，安装面要平直，密封面要求精加工，表面粗糙度要达到0．8μm，平面度要达到0．01/100mm。表面不能有径向划痕，连接螺钉的预紧力要足够大，以防止表面分离。梅州塑料机械液压油缸其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种。活塞能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；

②运行中产生的异物a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。③从管路进入的异物，有多种情况。a.清洗时不注意。管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必须完全去掉锈蚀。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类。

原因：液压油中总含有一定量的空气，通常可溶解于油中，也可以气泡的形式混合于油中。当压力低于空气分离压力时，溶解于油中的空气分离出来，形成气泡；当压力降至油液的饱和蒸气压力以下时，油液会沸腾而产生大量气泡。这些气泡混杂于油液中形成不连续状态，这种现象称为空穴现象。部位：吸油口及吸油管中低于大气压处，易产生气穴；油液流经节流口等狭小缝隙处时，由于速度的增加，使压力下降，也会产生气穴。危害：气泡随油液运动到高压区，在高压作用下迅速破裂，造成体积突然减小、周围高压油高速流过来补充，引起局部瞬间冲击，压力和温度急剧升高并产生强烈的噪声和振动。活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。北京船舶液压油缸

此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；梅州塑料机械液压油缸

缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8&um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件。为缓和及防止这种危害发生，因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。如未作减速处理，液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞，产生冲击、噪声，有破坏性。在液压系统中使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸运动至行程终点时具有较大动能。梅州塑料机械液压油缸

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