电子驻车制动器供货商
传统汽车驻车制动系统的作用是通过驻车手柄拉动驻车拉线，带动制动蹄片张开或制动卡钳活塞移动，使静止的汽车无时间限制地停驻在平地或斜坡上，完成驻车。随着汽车电子技术的蓬勃发展，传统的驻车系统已无法满足需求，越来越多的电子技术应用到整车中，其中电子驻车制动系统EPB（Electronic parking brake）就是继ABS、ESP等普遍应用的制动系统之后新兴的电子制动技术。相对于传统驻车系统，EPB系统具备以下明显优势：控制器驱动电动机产生夹紧力，避免了由于人力大小导致制动力不同的情况发生，同时降低了驾驶者（尤其女性）操作强度。通过与整车其他控制器关联，为驾驶者提供更多舒适性的驾驶选择。取消了驻车手柄结构，为内饰造型设计提供更大的发挥空间。当epb灯亮了的时候，说明电子手刹出现了问题。电子驻车制动器供货商
EPB的分类：目前市场上常见的EPB形式主要有两种：拉线式EPB，早期应用的电子技术制动系统，目前只有欧洲部分车型应用；集成式EPB，目前后者在整车中普遍应用。拉线式EPB：拉线式EPB与传统驻车制动系统相比，驻车操纵手柄被取消，拉线不再与手柄连接，而是与一个带有EUC控制器的机构连接，这个机构称作“执行器”（ECU控制器集成在执行器内），其余机构与传统驻车机构基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分为自主EUC式EPB与集成ECU式EPB。自主EUC式EPB与拉线式EPB相比，驻车拉线被取消，并且执行器机械部分与制动钳相连，EPB需要自主的EUC，通过线束将其相互连接进行信息交互。集成ECU式EPB。该形式EPB与上述EPB机械结构基本相同，区别是将EPB系统的ECU集成到整车ESP模块中，在该系统网络划分了各供应商负责的任务及二者之间的联系。其中绿色方框由EPB系统供应商负责，包括EPB执行机构（制动钳、执行器）和控制逻辑；黄色方框由ESP系统供应商负责，主要有ESP软件、硬件、EPB硬件及主机软件等。自动挡车的电子手刹供货商典型EPB相较传统手刹，操作方式变为按钮开关。
动态释放电子驻车：当EPB制动钳处于夹紧状态，驾驶员可在不事先松开电子驻车制动的情况下直接挂D/R挡加油门起步，与传统手刹驻车相比取消了“油、离、手”配合的难度，尤其针对女性驾驶者，提高了车辆起步时的舒适性，并且系统可以自动识别车辆所处环境，如坡道等。提供足够大驱动力使EPB自动释放，避免溜坡发生。触发该功能的必要条件：EPB/ESP无系统故障，发动机处于运转状态，并可以考虑车门关闭且驾驶员安全带插好等安全信号综合考虑来判断释放释放。
电子驻车系统出现故障，是因为汽车的制动系统出现了问题，会严重影响驾驶安全。接下来就跟大家详细介绍一下电子驻车系统故障了应当怎么恢复。首先要重置电子驻车系统。具体方法是：启动汽车，然后把制动踏板踩住，摁住电子手刹并且持续五秒，然后把电子手刹向上拉，同样持续五秒，这样电子驻车系统就重置完成了。当重置没有办法解决问题的时候，有可能是驻车系统的电机出现问题了。如果是这种情况，自己是很难解决的，要去4S店让专业人员检查并维修，有可能还要更换新的电机。还有可能是刹车片损坏了或者是磨损比较严重造成的，这时候只需要跟换新的刹车片就可以了。EPB存在故障时，EPB开关灯（P灯）会闪烁，且仪表上EPB故障灯会亮起。
电子自动驻车的正确使用步骤：系好安全带，启动汽车，等汽车仪表全部亮起，全车电源接通后启动auto功能。在行驶过程中，如果需要等红绿灯，可以松开刹车，在仪表盘上面可以看见驻车标识，这时档位保持在D或者N档，汽车也会保持静止状态。需要解除制动时只需要轻踩油门即可。下车时需要换回P档再拉手刹。自动驻车的工作原理是：当汽车短时间停驻时，由ESP控制的刹车完成制动，电脑通过一系列计算对车辆的溜动趋势做好判断，并对轮胎实施一个合适的刹车力度，来完成制动。在短时间停驻以后想要起步时，电子系统也会根据油门踏板的脚踩力度以及手动挡汽车的离合器踏板的行程来决定是否解除制动。使用epb系统可以使驻车方便、可靠，可防止意外的释放。电子驻车制动系统报价
EPB代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助。电子驻车制动器供货商
电子驻车制动系统简称EPB，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子驻车制动是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式驻车制动相同，均是通过制动盘与制动片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式驻车制动拉杆变成了电子按钮。电子驻车制动从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能(AUTOHOLD)。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶人在车辆停下时不需要长时间制动，在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆溜车。电子驻车制动器供货商
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